7505/6/7/8次公益性“慢火车”里的民生温度

在迈入高铁时代的同时，一趟满载着梦想与希望的绿皮慢火车仍旧穿行于河西走廊，连接着城市与乡村，诉说着不一样的时光故事。这趟“小慢车”就是7505/6/7/8次“乌鞘岭惠民号”，从“黄河明珠”兰州，开往有着“天下第一雄关”之称的嘉峪关，全程770公里，单程运行14小时18分。

兰州至嘉峪关7505/6/7/8次列车的历史可以追溯到20世纪60年代，这趟车已经开行了60余年，运送旅客千万人次。列车沿途停靠永登、古浪、金昌等28个车站，票价最低为4元，比很多大巴车票都便宜。由于许多快速列车不停靠这些小站，加上票价便宜，这趟车便成了沿线百姓心中经济实惠、方便快捷的“公交车”。

“慢火车”是“民生便车”，彰显为民初心。公益性“慢火车”保留至今的初衷和目的是降低沿线人民出行成本、服务乡村振兴战略、为区域经济发展赋能提速。穿行于兰新线的7505/6/7/8次公益性“慢火车”，坚持几十年不调价，逢站必停，车厢配备了装有鞋刷、针线盒、小药箱等的“便民服务袋”及装有钳子、剪刀、捆扎带等的“便民工具箱”，设置了“便民服务台”，售卖沿线土特产，载着沿途百姓往返于城市和乡村深处，风雪不误，沿线村民走亲访友、求学就医、外出务工、回家团圆都离不开这趟列车。

“慢火车”是“团结列车”，促进民族交融。公益性“慢火车”途经地区有裕固族、藏族、回族等多个少数民族聚居区，因为票价低、站点多，慢火车一直都是沿线各民族人民群众多年来出行的首选，同乘一车不仅增进了各族人民之间的互相了解，而且拉近了彼此间的距离，成为了各民族文化交流的“大舞台”、民族团结的“连心桥”。在追求效率和速度的今天，公益性慢火车用它的慢串起了民族团结一家亲的线，见证了沿线各民族团结与进步，促进了沿线各民族人民群众交往交流交融。

“慢火车”是“致富快车”，助力乡村振兴。公益性“慢火车”并非不能快，而是它立足于沿线人民需求和地方经济发展需要，有意识地“慢”下来，让更多的人跟上时代发展的脚步。“慢火车”连接着城市与乡村，将沿线人民送往城市实现梦想，也将城市的机遇资源引进乡村，是沿线农副产品走出去的“绿色通道”，是乡村文旅资源的“宣传大使”，是助力乡村振兴的“最强引擎”。从乌鞘岭到玉门关，公益性“慢火车”跨越深沟险壑，载着老少群众驶入共同富裕的快车道。

7505/6/7/8次公益性“慢火车”几十年如一日承担着服务乡村振兴战略的历史使命，见证着沿线人民脱贫致富的沧桑巨变。从脱贫致富奔小康，到积极服务乡村振兴，镌刻时代烙印的公益性“慢火车”承载新的历史使命，不断上演“人民铁路为人民”的温暖故事，向着新生活加速奔跑。

通讯员｜陈玉璋邓海泉

编辑｜符晓赵丽

审核｜穆雯娟

终审｜张小鹏

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