【“三抓三促”进行时】G312线半柔性抗车辙路面新技术SPAC-16试验段成功铺筑

G312线半柔性抗车辙路面新技术

SPAC-16试验段成功铺筑

· 新技术应用 ·

近日，甘肃省嘉峪关公路应急保障与路网监测中心在G312线K2973+000-K3000+160养护工程中成功实施半柔性抗车辙路面SPAC-16试验段 750㎡，此项新技术应用在甘肃省内尚属首次。

G312线K2973+000-K3000+160段是通往嘉峪关市嘉北工业园区的重要路段。近年来，该路段交通量不断增长，大型重载车辆多，车辙、坑槽、拥包等路面病害凸显，平交路口处病害尤为严重。传统油路修补技术不仅无法有效彻底解决病害，反复维修还增加养护成本。为此，中心在今年实施G312养护工程项目中，首次引进半柔性抗车辙路面新技术SPAC-16用于平交路口车辙、拥包处治。

半柔性抗车辙路面新技术SPAC-16是指在碾压成型的大空隙沥青混合料（连通空隙率15%-25%）中灌入特殊高流态水泥基灌浆材料而形成的新型复合路面结构。半柔性专用灌浆材料具有高流动性、超早强、灌浆饱满度高等特点，干缩率较传统材料降低85%以上。半柔性抗车辙路面新技术SPAC-16具有免振捣、长寿命和不切缝等优点，在较大荷载作用下不易产生变形，抗车辙能力是普通沥青路面的10倍以上，灌浆3小时后开放交通，成为快速养护的又一新举措。

下一步，嘉峪关公路应急保障与路网监测中心将对柔性抗车辙路面新技术SPAC-16试验段效果进行评估和总结，逐步推广应用，为省内其他地区应用半柔性抗车辙路面新技术SPAC-16提供理论指导和现实参考。

编辑｜韩燕玲鲁雅梅

审核｜穆雯娟

终审｜张小鹏

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